 沖壓合金彎頭結(jié)構(gòu)構(gòu)成和用途特點(diǎn)
沖壓合金彎頭結(jié)構(gòu)合理、能使管系受力均勻、能簡化管道系統(tǒng)、方便操作、能節(jié)省投資、能降低管道阻力、優(yōu)化管道布置、有利于運(yùn)行費(fèi)用的減少以及能均衡氣流分布、減低管系振動(dòng)、確保設(shè)備和管道的安全運(yùn)行。成型工藝過程是復(fù)雜的，需要根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進(jìn)行焊接，在一定的壓力下進(jìn)行逐漸成形。合金彎頭的成型需要按照一定的工序進(jìn)行，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的流程過程，否則生產(chǎn)出的合金彎頭就會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問題。合金彎頭采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對于不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多采用這種工藝制造。這種工藝所使用的內(nèi)外模精度要求高；對管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。
沖壓合金彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件，用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同的管子，使管路做90°或者其它角度的轉(zhuǎn)彎。焊接合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)稱，它的材質(zhì)多種多樣，常見的有碳鋼、錳鋼、鎳鋼等。合金彎頭用途非常廣泛。合金彎頭成形技術(shù)的基本工藝過程是：首先焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，當(dāng)內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，最終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。這就是合金彎頭的工藝成型過程。
沖壓合金彎頭是改變管路方向的管件，彎頭在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例最大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前，制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等，按角度分，有45°及90°180°三種最常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子聯(lián)結(jié)的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭聯(lián)接、熱熔連接、電熔連接、螺紋聯(lián)接及承插式聯(lián)接等。
沖壓合金彎頭廣泛應(yīng)用情況分析：
1、冶金、電力行業(yè)中的應(yīng)用
冶金、電力行業(yè)輸送煤粉、灰渣、泥漿、石灰石膏漿液等每年需要消耗大量的金屬管件。熱壓彎頭采用合金彎頭取代其他管件，具有高耐磨、壽命長、安裝方便、經(jīng)濟(jì)效益顯著之特點(diǎn)。
2、礦山、煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
礦山：礦山充填、精礦粉和尾礦運(yùn)送對管件的磨損嚴(yán)重，以往采用的礦粉輸送管件如攀枝花、大冶礦等使用壽命不到一年，改為合金彎頭可使壽命提高5倍左右。
煤炭：選煤及長距離管件輸煤普遍采用濕法輸送，要求輸送管既耐磨又耐蝕，采用合金彎頭可作為長壽輸送，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
沖壓合金彎頭回火：指鋼件經(jīng)淬硬后，合金沖壓彎頭價(jià)格合理，再加熱到Ac1以下的某一溫度，保溫一定時(shí)間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。常見的回火工藝有：低溫回火，中溫回火，高溫回火和多次回火等?；鼗鸬哪康模褐饕窍摷诖慊饡r(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力，使鋼件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韌性等。
沖壓合金彎頭耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼合金彎頭，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼合金彎頭不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強(qiáng)度的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結(jié)構(gòu)部件地保持工程設(shè)計(jì)的完整性。
孟村回族自治縣鴻升厚壁彎頭廠是國內(nèi)優(yōu)秀的沖壓彎頭、碳鋼沖壓彎頭、合金沖壓彎頭、制造企業(yè)之一，本廠經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有一批專業(yè)工程師和技術(shù)人員，生產(chǎn)設(shè)備齊全，檢測手段完善，產(chǎn)品深受國內(nèi)外廣大客戶的好評。
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